近期鋼鐵價格的下跌可以理解為理性回調，主因缺乏終端用鋼需求;但因為煉鋼成本堅挺，且霧霾、環保、限產、限行、停產等關鍵詞紛至沓來，是不是新一輪的漲價遲早還要來到? 由于受到期貨及下游成本材的提振，11月初廢鋼市場心態向好，貿易商惜售情緒不斷加重，鋼廠到貨逐漸減少，從而使得廢鋼價格持續拉升。而實際上，本月不管上游原燃料還是下游成品材的漲價，都缺乏實際的需求支撐，在鋼鐵市場供求矛盾并未根本改善的時期，漲后回落是基本的走勢模型。只不過，個別產品的非理性上漲，以及鋼鐵企業整頓及環保消息的烘托，都加劇了市場的看漲熱情;而當價格大漲后，某部分人群開始畏高，部分廠家開始心虛，這就預示著危險臨近了，隨著成品材拿貨量的減少，以及期貨市場的獲利出逃，有貨商家開始拋貨，市場走勢下滑。 只是，大家要清楚的明白，煉鋼成本堅挺、年底環保發力導致的供應相對緊張，這些因素依舊對鋼價起著有力的支撐作用，因此不必擔心市場崩潰性暴跌。焦炭價格是其中為關鍵的因素，雖然政府主導的先進產能釋放仍在持續發力，但因焦煤釋放力度有限，焦炭產出仍受限制，加之鋼廠補庫動力仍存，后期焦炭價格將繼續保持堅挺，只是價格高位，續漲空間十分有限。 除此以外，國內強冷空氣的來襲，也將對鋼市造成不小的影響。不止溫度大幅下降，各地將陸續迎來雨雪天氣。而且北方的霧霾天氣已經持續多日，山東濟南、河北唐山、石家莊、滄州、山西太原及河南等多地出臺了一系列的環保措施，對重點污染企業進行24小時駐廠監察，其中，石家莊要求從2016年11月17日到2016年12月31日，主城區實行機動車單雙號限行，鋼鐵等7大行業全部停產。不僅焦化、鋼鐵產出受到影響，也為本就緊張的運力設置了更大的限制。 不過，雨雪等不利天氣更多的是影響終端工地開工及運輸，而相關的環保措施也會影響終端采購需求，因此功過相抵，或許很難為鋼市帶來足夠的上行動力。既然下游市場并不樂觀，那么廢鋼市場會怎么樣呢? 本輪下跌行情致使大多數廢鋼商家基本清空存貨，加之雨雪天氣的逐漸增多，后期市場資源或重回緊張狀態，廢鋼的抗跌性自然增強不少。不過，考慮到下游市場的后市預期，以及目前鋼廠采購意愿降低的情況，短期內廢鋼很難出現整體向好行情。但金聯創認為，由于近期國內多地廢鋼價格跌幅超過100元/噸，致使商家送貨意愿大幅下降，因此不排除超跌反彈的可能，但據以上分析，漲幅不會太大，參考幅度20-50元/噸。 此外，11月22日黑色金屬期貨震蕩沖高，鐵礦石漲停，期螺近于漲停，將對低迷的市場心態起到很大的提振作用，短期內鋼材現貨或將試探拉漲，需密切關注其具體成交情況，不排除廢鋼因此窄幅上行可能，但因缺乏終端需求，建議商家謹慎操作。
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